对开式行车风门-结构构成

竹胶板风门常常用于井下潮湿度大的位置，但是在生产竹质风门的时候往往会出现比较多的下脚料，生产工艺也比钢制风门繁琐，导致在眼下工人工资节节攀升的大背景下生产相同横截面的竹胶板风门要钢制风门的成本。社会发展到现在的智能化时代大型的无压平衡风门已经有原始的单靠人力操作升级为在ZMK-127矿用自动风门控制系统下自行运营了。

在矿用减压风门上的气动控制系统和无压风门或正反风门上的不完全相同，控制两道平衡风门的气动控制装置只需要2条气缸即可，就是控制正反风门也只需要2条气缸各控制一个正风门就行，反风门不用气缸控制开关，平常处于打开状态，只有反风演习时才手动关闭反风门。在这个庞然大物风门上就得需要8条气缸和2条减压小气缸了。

百叶窗一般采用步进电机加减速机的联动装置通过齿轮传动系统带动百叶窗转轴的旋转实现远程控制叶片的开闭角度。对于其他的剩余的两种风窗类型因为要改变通风横截面的时候需要用手动扳手卸掉固定盖板的螺丝然后拿下挡板实现调节通风量的技术问题，因此这两款没法使用电动机械机构实现远程全自动控制而前面的两种既可以现场手动操作也可以自动化的远程控制。

全气动自动无压风门和液压自动无压平衡风门使用的风门控制系统在实现两道风门之间的联锁功能上也存在比较大的差距。这两种风门都具有风门闭锁效果，但是纯气控自动风门是靠气体在管路里的流动把另一道需闭锁的信号传输给气动闭锁器的。

在气动无压风门设计方案中在每一个控制箱上安装成本比的手拉泄压阀。可以矿工在巷道两道风门的外侧或两道风门的任何位置都能操作泄压工作。使用液压自动风门时矿方往往为了降低成本为两道风门配一个液压站且放在中间的位置，这样如果行人在风门的外侧时只能通过行人小门来到安置液压站的位置旋转泄压阀完成解除闭锁实现实现手动操作的工作，有的客户管理层为了解决这个问题，提出了在停电时能实现自动卸掉系统动力的技术要求。

我们为了安全起见一般对矿用电控气动风门的调试工作分为两块分别进行，一是对无压平衡风门门体的调试工作。等墙体凝固后就可以把门扇挂到门轴上了，然后缓慢的转动门轴，查看是否有阻碍门扇旋转的障碍物，切记快速的转动以防不测。门扇关闭后在侧面观察一下两个门扇是否全部镶嵌在门框内呈现在一个平面内且密封皮严实合缝的覆盖在门框上。把平衡连杆安装在驱动臂的转轴上并插上开口销以落砸伤行人，然后再次转动门扇查看是否能开关到位，如果不能完全关闭或不能开到90度时，转动平衡杆是的定位螺丝，缩短或伸长连杆的长度，直到门扇和门框合为一体为止。
无压风门门体调整到位后在对风门电控气动控制系统进入调试流程，连接好电源与漏电保护器之间的电路，把管道里的气源与泄压阀入口连接起来，把气缸连接在电控箱气管对应的前后输出端做好调试前的准备工作。把泄压阀扳回到正常接通状态，打开电控箱旋转油水分离器的调压阀，将输出压力调整到0.45MPa到0.8MPa之间。用DC24V正极触发PLC按钮输入端，缓慢转动电控箱里的调速阀，直到气缸运行速度平稳为止，在反复几次测试没有漏洞后再把气缸放置在气缸后座与平衡连杆支架上并用开口销固定好，然后挪动连杆上的定位支架定好门扇开闭的行程后全面测试准备就绪了。